为了更换全新的缆车系统及车厢，衔接圣淘沙及本岛的缆车将在下星期一起暂停服务；耗资3600万元，花费超过半年时间更换的新系统，预计在明年第二季完工，重新开放。

　　缆车系统于1974年启用，过去于1994年和1999年两度更新缆车车厢。这是首次全面更换车厢及缆车系统。

　　目前所采用的81个第二代及第三代缆车车厢过了后天便会“退伍”。这一次除了更换车厢外，使用了35年的双线缆车技术将“让位”，改用单线循环吊椅式。

每小时可多载600人

　　67个新车厢更宽更大，同时拥有更多透视玻璃面，让乘客视野更广阔。由于车厢可乘载更多游客，缆车每小时可承载的人数将从现有的1400人增加到2000人，增幅超过40%。

　　另一方面，采用新缆车技术的新缆车将比原有距离海面90公尺高的高度还要高出20公尺，达110公尺。

　　经营缆车服务的花柏山休闲集团预计新缆车投入服务后，将使年均乘客人数增加到超过1700万人次，较现有的年均乘客人次增加了10%至15%。

　　据本报早前报道，缆车过去每年接待的乘客人数平均130万人次。去年，共有165万人次乘搭缆车来回圣淘沙，达历来最高记录。

　　圣淘沙集团受询时透露，圣淘沙去年访客人数达610万人次。换句话说，去年乘搭缆车到圣淘沙的访客占了27%，四人当中便有一人。

　　为了解决缆车暂停服务期间的交通问题，花柏山休闲集团安排了免费穿梭巴士服务，衔接花柏山上的“珠宝盒”（Jewel Box）、港湾城第二大楼及圣淘沙。

　　位于山顶，占地2万平方英尺综合餐饮、零售、会议、展览与奖励旅游(MICE)的商用建筑“珠宝盒”在更换缆车系统期间仍照常营业。

　　自投入服务的35年以来，缆车每年的乘客人次都稳健增长，至今已接待了4100万人次。